为了真正实现浸入式冷却在电动汽车应用中的潜力，必须配制介电流体来专门满足这些需求。这些液体并不新鲜，多年来已被广泛应用。然而，其中许多并不是专门为电动汽车和电池冷却而设计的。相反，定制配方方法可能是实现原始设备制造商寻求的性能水平所必需的。
为了实现这些目标，原始设备制造商与润滑剂制造商和配方商之间的合作方法会有所帮助。随着新的电动汽车电池和架构设计迭代的开发和上市，这些关系将为原始设备制造商提供必要的灵活性。
定制配方合作伙伴的协助有助于优化液体的性能，因为测试是通过反复调整和改变化学和添加剂包来进行的。由于沉浸式技术是新技术，因此有许多复杂问题需要解决。
理想的介电流体性能
虽然在介电流体配方中有许多变量需要考虑，但一些最重要的变量包括:
•热传递。理想的液体将有助于快速预热电池并保持冷却（低于50°C），以最大限度地延长电池寿命、续航里程和输出功率。这有助于保持其他电子元件冷却，以最大限度地提高效率。
•安全。液体必须与硬件一起工作，以防止电池老化，并在热失控的情况下防止故障扩散到整个电池组。此外，与电子设备直接接触的流体必须具有低电导率。
•耐用性。必须选择和配制液体，以延长电池寿命，并与聚合物和密封件兼容。
选择配方合作伙伴
随着这项技术逐渐成熟，有理由预计浸入式冷却技术最终将成为大多数电动汽车电池冷却系统的标准。
当这种情况发生时，保持电池冷却所需的液体也需要产生。液体配方设计师需要足够灵活，与领先的电动汽车原始设备制造商合作定制化学品，以使其液体适应这一新兴技术。
由于大多数原始设备制造商仅处于大众市场生产车辆浸入式冷却的初始测试阶段，因此在流体技术方面具有深厚专业知识的配方合作伙伴有助于克服与早期开发相关的一些初始挑战和障碍。
电动汽车原始设备制造商应与配方专家密切合作，为其独特的系统确定合适的介电流体性能。
凭借其对电池冷却应用的固有优势，浸入式冷却是电动汽车原始设备制造商的合理选择。与合适的合作伙伴合作可以帮助这些原始设备制造商尽早获得收益。