1756-ENBTA 模块测试模拟器能够提供更大的灵活性

描述

1756-ENBTA

1756-ENBTA系统还可用于帮助满足客观和主观 NVH 性能指标；表征转向系统的灵敏度和性能；通过实验验证 EPS 功能；并在车辆的整个保修使用寿命内实现其他转向系统性能目标。MB Dynamics 的典型非液压 SMTS 交钥匙系统可能包括电气和声学上极其安静的齿条负载模拟器，能够模拟高达 25 kN 的拉杆力以及 20 mm 峰峰值至 250 mm 峰峰值的冲程。现在支持总共 62 个模拟和数字输入和输出组合。具体来说，该组合包括：30个数字输入（包括2个轴编码器输入）、2个模拟输入、28个数字输出和2个高速数字输出。通过额外的扩展模块（本地安装或远程安装，距离控制器最远 1000m），配置可扩展至 1024 个 I/O。对于新型 V200-18-E62B，Unitronics 独立管理单元 I/O（无扩展单元）通常范围为 30 – 62 个 I/O。

1756-ENBTA提供声学和电气上安静的驾驶员模拟器，用于输入和控制方向盘位置、速度和/或 10 Nm 至 150 Nm 的转向柱和 I 轴的扭矩值。SMTS 的多种板载硬件和软件功能有助于减少与 EPS 电机极间通过相关的齿槽效应、扭矩和力的波动。安静系统组件的加入可以更好地排除故障、识别、诊断和解决 EPS、EPHS、EPAS、MDPS 和 HPS 转向系统中常见的噪音和其他性能问题的根本原因。基本 Snap I/O 选项可包括：数字和模拟输入和输出、高速 I/O、PT100/热电偶功能、和体重测量。现在，在配置系统的精确要求时，新的管理单元模块能够提供更大的灵活性，无论预算是主要因素，新的管理单元模块都具有特别的吸引力。由于配备了许多 I/O，该咬接式模块可以取代可能需要购买的较低 I/O 数量的模块和适配器，从而帮助降低成本。